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6年過ぎてなぜ?「フリード」がミニバン1位になったワケ そもそも競合がシエンタだけなのは
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追随許さず? 「シエンタ」差し置いて売れた「フリード」

 2022年の新車販売台数において、ホンダの「フリード」が3列シートのミニバンで、国内ナンバー1となりました。

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 フリードは、初代モデルが2008(平成20)年に登場し、5ナンバーサイズのコンパクトなボディに3列シートを備え、「ちょうどいい」をキャッチフレーズに人気モデルとなりました。2代目となる現行モデルは2016(平成28)年のフルモデルチェンジ。それから6年目で初めて栄冠をつかむことができたのです。

 では、なぜナンバー1を得たのが、モデル末期とも言える6年目だったのでしょうか。

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みんなのコメント

14件
  • フリードは確かに良いクルマだ。
    フィットの失敗もあり、旧フィットからの乗り換えもあり
    売れてるのは事実。
    ただし、いつも思うが販売台数1位ってのはいつも疑問だ。
    シエンタの様にバックオーダーを抱えているクルマもあり、正確には『納車台数』なのでは?
    販売台数だと1番売れたと勘違いしやすい。
  • フリード、ギラギラし過ぎず、かといってシエンタのような可愛らしい路線に行かず、今の世の中だとこのぐらいが一番売れるスタイルなんでしょうね。トヨタは勝負というよりは棲み分けを狙ったのかな?なので、フリードがFMCするんなら、丸っこいフィットをベースにどうやってキープコンセプトできるかが見ものです。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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